DAWANG 4,2 m (14 piedi) Ventilatori HVLS da soffitto, ventilatori di ventilazione elettrici per uso esterno e domestico, in materiale metallico, per magazzini e uso commerciale

DAWANG 4,2 m (14 piedi) Ventilatori HVLS da soffitto, ventilatori di ventilazione elettrici per uso esterno e domestico, in materiale metallico, per magazzini e uso commerciale

Descrizione dei Prodotti

W.Fans è nuovo grande ventilatore industriale HVLS risparmio energetico basato sul principio PMSM (motore sincrono a magnete permanente) sviluppato da Dawang. Con una coppia di 260 N·m, la forza motrice è più elevata e la coppia è più stabile. Risparmia il 30% di energia, efficienza elevata IE4. Diametro del ventilatore da 2,5 m a 7,3 m, portata d'aria fino a 14850 m³/min, manutenzione gratuita per tutta la vita, nessuna necessità di cambiare olio e guarnizioni. Vita utile affidabile di 20 anni: la serie W.Fans risolve i problemi di ventilazione e raffreddamento in ambienti ampi con prestazioni migliori, minor consumo energetico e maggiore durata.

Sistema motore: motore PMSM

1. Più potente: coppia di 260 N·m, forza maggiore, coppia più stabile, aumento del 30% della portata d'aria.

2. Più efficiente: design unico ad alto momento torcento con rotore esterno, maggiore precisione.

3. Maggiore risparmio energetico: risparmio energetico del 30%, conforme agli standard di efficienza energetica elevata IE4, nuovo standard nazionale GB30253-2013 sull'efficienza energetica.

4. Manutenzione gratuita per tutta la vita: completamente sigillato, nessuna necessità di sostituire olio lubrificante, guarnizioni e altri accessori, più conveniente.

5. Rumorosità ridotta: rumore ridotto a 38 dB, maggiore comfort.

6. Temperatura inferiore: la temperatura elevata del motore inferiore a 35 ℃, vita più lunga.

VFD: Convertitore Vettoriale

1. Più potente: coppia di 260 N·m, forza maggiore, coppia più stabile, aumento del 30% della portata d'aria.

2. Più efficiente: design unico ad alto momento torcento con rotore esterno, maggiore precisione.

3. Maggiore risparmio energetico: risparmio energetico del 30%, conforme agli standard di efficienza energetica elevata IE4, nuovo standard nazionale GB30253-2013 sull'efficienza energetica.

4. Manutenzione gratuita per tutta la vita: completamente sigillato, nessuna necessità di sostituire olio lubrificante, guarnizioni e altri accessori, più conveniente.

5. Rumorosità ridotta: rumore ridotto a 38 dB, maggiore comfort.

6. Temperatura inferiore: la temperatura elevata del motore inferiore a 35 ℃, vita più lunga.

Pale - Componenti del flusso d'aria

1. Design della pala - Sezione variabile aerodinamica conforme alla teoria della lunghezza costante della corda, combinata con il principio della velocità lineare relativa; la pala si restringe (da 304 a 186 mm) e assottiglia (da 43 a 21 mm) dalla radice alla punta fino all'estremità, poi si allarga nuovamente, rendendo il flusso d'aria più uniforme ed equilibrato.

2. Materiale della pala - Lega di alluminio aeronautico: spessore 1,5 mm, lastra originale in lega di alluminio aeronautico 5052H32, formata con precisione mediante macchinario CNC, alta resistenza e flessibilità garantiscono che la pala non si rompa.

3. Peso della pala - Più leggera e sicura: 6,7 kg per pala (24 ft), meno pale, peso ridotto, riduce il carico sul motore, prolunga la durata, più sicura ed efficiente dal punto di vista economico.

Connessione: design strutturale brevettato a giunto completo incastro per garantire la sicurezza totale del ventilatore:

1. Pala e picciolo

Connessione a coda di rondine: il bulbo convesso con dispositivo tampone concavo forma il giunto innestato, eliminando la forza centrifuga sulle pale durante il funzionamento del ventilatore e la sollecitazione a taglio durante l'avvio e l'arresto. La vite trasversale è orientata nella stessa direzione della traiettoria di rotazione del ventilatore, evitando così il taglio, garantendo che la pala non si rompa e eliminando radicalmente possibili rischi per la sicurezza.

2. Connessione tra stelo e mozzo

Il peduncolo e il mozzo/motore sono integrati da sezioni graduate concave-convesso che si incastrano tra loro. La struttura complessiva è utilizzata per resistere alla forza centrifuga durante il funzionamento e tutti i dispositivi di fissaggio non sono soggetti a sollecitazioni.

3. Motore e flangia a ruota dentata

Anello di sicurezza: collega i 5 bulbi e il coperchio superiore del motore formando un tutt'uno, adotta una struttura a incastro per distribuire uniformemente le forze su tutto il ventilatore. Ruota anticasco: la ruota a flangia concava si innesta con l'anello anticasco convesso sotto l'effetto della gravità, assicurando un collegamento affidabile tra ruota a flangia e motore.

Forma della pala - Sezione variabile aerodinamica
La sezione della lama va da larga a stretta (304-186 mm), da spessa a sottile (43 mm-21 mm). Adotta il principio della corda di lunghezza uguale e le caratteristiche della velocità lineare relativa per garantire un equilibrio di pressione sull'intera lama, in modo da distribuire uniformemente l'aria sulla punta, al centro e alla base, compresa la parte centrale.

Forma della pala - Sezione trasversale, sezione di larghezza costante La lunghezza della pala è pari alla sezione trasversale, la larghezza della pala è di 19 cm. L'elevata resistenza aerodinamica non favorisce il movimento dell'aria, fori nella parte centrale causano alto consumo energetico.

Materiale della pala - lamiera di alluminio aeronautico Adotta una lastra originale in lega di alluminio aeronautico ad alta densità NO.5052H32 con spessore di 1,5 mm, con elevata resistenza e flessibilità, brillante e duratura.

Materiale della pala - Alluminio di bassa qualità Alluminio di bassa qualità miscelato con alluminio riciclato per un successivo processo secondario, bassa densità, impurità, pori, bassa tenacità e facile da rompere

Peso della pala - leggero Ogni pala pesa 6,7 kg, peso totale per 5 pezzi 33,5 kg. Pale più piccole, peso ridotto, minore carico sul motore e maggiore durata, basso consumo energetico.

Peso della pala - pesante Larghezza della sezione trasversale pari a quella delle pale, ogni pala pesa 10 kg, normalmente 6 pezzi o 8 pezzi. Peso elevato, alto carico sul motore, elevato consumo energetico.

Pala e picciolo - connessione completa a incastro e maschio Il picciolo convesso e il dispositivo ammortizzatore concavo sono bloccati con bulloni, ogni pala è rivettata al dispositivo ammortizzatore con 16 rivetti, formando un tutt'uno tra pala, dispositivo ammortizzatore e picciolo, con coppia e taglio sempre minori.

Peso della pala - pesante Larghezza della sezione trasversale pari a quella delle pale, ogni pala pesa 10 kg, normalmente 6 pezzi o 8 pezzi. Peso elevato, alto carico sul motore, elevato consumo energetico.

Dispositivo tampone - Tappetino in gomma Il tappetino in gomma tra il foro di montaggio del dispositivo tampone e gli inserti sagomati consente la connessione flessibile tra l'assale e il telaio. Il tappetino in gomma assorbe gran parte delle vibrazioni, migliora le condizioni operative dell'albero motore, ne prolunga la durata e riduce il rumore

Dispositivo tampone - No Le vibrazioni non possono essere attenuate, causando allentamento dell'assale e delle pale, carico elevato e alto livello di rumore

Telaio ruota - Mozzo integrato Fori di montaggio sagomati e inserti si bloccano a vicenda per impedire l'oscillazione della pala

Struttura del telaio ruota - pressofusione Telaio ruota in alluminio ottenuto per fusione gravitazionale o mozzo ruota separato, resistenza bassa, scarsa resistenza alla fatica

1.Sezione variabile aerodinamica

Conforme alla teoria aerodinamica della corda uguale, combinata con il principio della velocità lineare relativa: la pala si assottiglia e restringe dalla radice verso l'estremità per poi allargarsi nuovamente, rendendo il flusso d'aria più uniforme ed equilibrato

2.Piastra in alluminio aeronautico

piastra in alluminio aeronautico 5052 di spessore 1,5 mm ad altissima tenacità, in grado di sopportare oltre 3 tonnellate di trazione, garantendo una rapida deformazione della pala e un efficace assorbimento delle forze esterne. Può prevenire la rottura della pala, riducendo notevolmente i danni al motore e ad altre parti strutturali.

3.Collegamento ad alta resistenza della pala

Ogni pala è fissata alla cavità ammortizzante mediante 16 rivetti ad alta resistenza, ciascuno dei quali può sopportare una forza di taglio di 1,5 tonnellate.

4.Dispositivo ammortizzante

La pala e il picciolo sono collegati in modo flessibile tramite un dispositivo ammortizzante, in cui la gomma assorbe la maggior parte delle vibrazioni generate durante il funzionamento.

5.Anello antiscivolamento

La flangia concava e l'anello antiscivolamento convesso si incastrano l'uno nell'altro per gravità, garantendo un collegamento affidabile tra flangia e motore.

6.Anello di sicurezza

Collega i 5 piccioli in un tutt'uno, formando un manicotto con il mozzo inferiore del telaio, impedendo ai piccioli di staccarsi.

7.Connessione tra foglia e tenone a coda di rondine

La foglia convessa con dispositivo ammortizzante concavo forma un giunto accoppiato, eliminando la forza centrifuga generata dalle pale durante il funzionamento del ventilatore e la forza di taglio all'avvio e all'arresto.

8.Foglia ad alta resistenza alla trazione

foglia in 6061-T6, elevata resistenza, durezza HB90, buona resistenza alla corrosione con una resistenza alla trazione di 205 MPa.

9.Protezione antivento con fune metallica

Supporto di montaggio e trave I avvolta con fune metallica da 1000 kg di resistenza alla trazione per prevenire scivolamenti e cadute.

10.Protezione bilanciata con fune metallica

Quattro funi metalliche sono fissate al sistema di ancoraggio dell'edificio per prevenire oscillazioni e cadute.

11.Sistema di allarme anomalo

Il sistema VFD è dotato di protezione in caso di incidenti. Emetterà automaticamente un allarme e interromperà il funzionamento.

12.Monitoraggio in tempo reale e manutenzione proattiva

Il sistema di controllo remoto intelligente Dawang monitora in tempo reale i parametri di funzionamento del ventilatore, l'innalzamento di temperatura del motore, il livello orizzontale del ventilatore e così via.

Specifiche

Voce	W.FANS
Modelli	W26	W24	W22	W20	W18	W16	W14	W12
Diametro (m)	8	7.3	6.7	6.1	5.5	4.9	4.2	3.6
Velocità (rpm)	0-45	0-55	0-60	0-60	0-70	0-75	0-80	0-85
Portata d'aria (m³/min)	15072	13804	11630	9639	7836	6220	4570	3357
Superficie coperta (m²)	2462	2123	1809	1520	1256	1017	804	615
Consumo (kW/h)	≤1.2					≤0.8					≤0.6
Peso ((kg)	108	92	90	73	63	60	57	42
Rumore (dB)	≤38
Numero pale (pezzi)	5
Potenza Nominali (KW)	1.5					1.1			0.75
Corrente a pieno carico (A)	4.5/3.0					3.0			2.5
Alimentazione (V)	220-380									220
	Disponibile su misura

Imballaggio & consegna

Imballaggio macchina principale per ventilatore da soffitto HVLS

Imballaggio pale del ventilatore per Ventilatore a soffitto hvls

Articoli	Confezione /UNIT	Dimensioni (LPH)	Volume /UNIT	Peso netto /UNIT	Peso lordo /UNIT
24FT (7,3 m)	2 scatole di cartone	Scatola motore: 1010535510 mm Scatola pala: 3400340345 mm	0,68 m³	130KG	178kg
22FT (6,7 m)			Scatola motore: 1010535510 mm Scatola pala: 3400340345 mm	0,68 m³	126KG	174KG
20FT (6,1 m)			Scatola motore: 1010535510 mm Scatola pala: 3020340345 mm	0,63 m³	124kg	162kg
18FT (5,5 m)			Scatola motore: 1010535510 mm Cartone lama: 2600340345 mm	0,58 m³	118KG	158KG
16FT (4,9 M)			Scatola motore: 1010535510 mm Cartone lama: 2310340345 mm	0,55 m³	116kg	154KG
12ft(3.6m)			Scatola motore: 1010535510 mm Cartone lama: 2235340345 mm	0,54 m³	112KG	150kg
10FT (3,1 M)			Scatola motore: 1010535510 mm Cartone lama: 2235340345 mm	0,54 m³	108KG	146KG

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DAWANG 4,2 m (14 piedi) Ventilatori HVLS da soffitto, ventilatori di ventilazione elettrici per uso esterno e domestico, in materiale metallico, per magazzini e uso commerciale

Forma della pala - Sezione trasversale, sezione di larghezza costante La lunghezza della pala è pari alla sezione trasversale, la larghezza della pala è di 19 cm. L'elevata resistenza aerodinamica non favorisce il movimento dell'aria, fori nella parte centrale causano alto consumo energetico.

Materiale della pala - lamiera di alluminio aeronautico Adotta una lastra originale in lega di alluminio aeronautico ad alta densità NO.5052H32 con spessore di 1,5 mm, con elevata resistenza e flessibilità, brillante e duratura.

Materiale della pala - Alluminio di bassa qualità Alluminio di bassa qualità miscelato con alluminio riciclato per un successivo processo secondario, bassa densità, impurità, pori, bassa tenacità e facile da rompere

Peso della pala - leggero Ogni pala pesa 6,7 kg, peso totale per 5 pezzi 33,5 kg. Pale più piccole, peso ridotto, minore carico sul motore e maggiore durata, basso consumo energetico.

Peso della pala - pesante Larghezza della sezione trasversale pari a quella delle pale, ogni pala pesa 10 kg, normalmente 6 pezzi o 8 pezzi. Peso elevato, alto carico sul motore, elevato consumo energetico.

Peso della pala - pesante Larghezza della sezione trasversale pari a quella delle pale, ogni pala pesa 10 kg, normalmente 6 pezzi o 8 pezzi. Peso elevato, alto carico sul motore, elevato consumo energetico.

Dispositivo tampone - No Le vibrazioni non possono essere attenuate, causando allentamento dell'assale e delle pale, carico elevato e alto livello di rumore

Telaio ruota - Mozzo integrato Fori di montaggio sagomati e inserti si bloccano a vicenda per impedire l'oscillazione della pala