1. Alta eficiencia energética: cumple con los estándares IE2 de alta eficiencia y ahorro de energía, ahorrando entre un 5 y un 10 % de energía en comparación con IE1;
2. Alta confiabilidad: alta capacidad de carga axial y radial, lo que garantiza la confiabilidad operativa;
3. Bajo nivel de ruido: proceso de ensamblaje de bajo juego y proceso de rectificado de engranajes, con baja vibración y menor ruido;
4. Alto factor de seguridad: fortalece la estructura del marco del cojinete, la estructura del eje trapezoidal, aumenta el sello de aceite, fortalece la estructura del cuerpo y logra un mayor factor de seguridad;
5.Certificado por CCC, CE, UL.
1. Fácil depuración, macros de aplicación integradas, sin necesidad de autoaprendizaje;
2. Excelente rendimiento, se adapta perfectamente a los parámetros operativos del motor de carga;
3. Operación de bajo ruido, control de algoritmo optimizado para un arranque suave;
4.Seguro y confiable, con múltiples programas de protección integrados para mejorar la vida útil del producto.
material de placa de aluminio de grado aeronáutico 1.5052H32, de 1,5 mm de espesor, con 5 cuchillas capaces de soportar una fuerza de tracción de más de 3 toneladas, sin romperse en caso de impacto;
2. Aspa de ventilador aerodinámica de sección transversal variable: la aspa se estrecha gradualmente desde la raíz hasta la punta, se adelgaza y se ensancha en la cola, con una fuerza más equilibrada, sin riesgo de fractura, menor resistencia al viento, flujo de aire más uniforme y sin cavidad en el medio;
3. Más ligero y seguro: las aspas del ventilador de 7,3 metros pesan solo 6,7 kg por pieza, lo que las hace más ligeras y seguras.
1. Mejor rendimiento mecánico: hecho de material de aluminio de grado aeronáutico 6061T6 procesado por torno CNC y proceso de mecanizado de precisión CNC, la apariencia sigue siendo muy consistente, la línea de flujo de metal está completa y el chasis tiene un mejor rendimiento mecánico;
2. Equilibrio dinámico más preciso: después del mecanizado CNC, la tolerancia de precisión del chasis se controla a 100 um, lo que garantiza un equilibrio dinámico preciso del chasis.
1. Motor y chasis: firmemente conectados a través de conos internos y externos, incluso si el eje del motor está suelto y roto, los conos internos y externos forman un autobloqueo estructural para evitar caídas;
2. Chasis y mango de la hoja: El mango de la hoja está conectado al chasis a través de una unión de mortaja y espiga tipo gancho, y los pernos no están bajo fuerza, lo que garantiza la resistencia general;
3. Hoja y pecíolo: estrechamente combinados con la cámara de amortiguación de la hoja, liberando eficientemente la vibración y el estrés generados por la rotación de la hoja, eliminando la resonancia, reduciendo la carga del motor y extendiendo la vida útil.
| Serie |
Serie D.Fans |
| Modelo |
D26 |
D24 |
D22 |
D20 |
D18 |
D16 |
D14 |
D12 |
D10 |
| Especificación/Diámetro (m) |
7.8 |
7.1 |
6.7 |
6.0 |
5.4 |
4.8 |
4.2 |
3.6 |
3.1 |
| Velocidad (rpm) |
10-45 |
10-55 |
10-60 |
10-60 |
10-70 |
10-75 |
10-80 |
10-85 |
10-90 |
| Volumen de aire a plena carga (m³/min) |
16870 |
16130 |
14800 |
14200 |
12800 |
11800 |
10800 |
8900 |
7800 |
| Consumo promedio (kW·h) |
1.5kw/45rpm |
0.75kw/60rpm |
| Potencia nominal (kW) |
≤1,5 |
≤1,2 |
≤0,7 |
| Ruido del motor (dB) |
≤50 |
| Corriente a plena carga (A) |
3.2 |
2.1 |
| Suministro de energía (V) |
380 V/220 S |
| Peso total (kg) |
106 |
101 |
99 |
96 |
95 |
90 |
88 |
86 |
82 |
EN
