Dryfstelsel: PMSM-motor
Dawang motors, vrye instandhouding
Klein grootte: 1/3 van tradisionele ratmotoren
Laag geraas: minder as 40% as tradisionele ratmotoren
Laag energie: minstens 30% besparing teenoor tradisionele ratmotoren
Laag temperatuur: minder as 131 0F
|
VFD: Vektoromskakelaar 1.Stadige begin: Motorvektoralgoritme en stroomonderdrukking om dit te bereik 2.Geen geraas: tot 16 KHZ, geen geraas tydens versnelling, vertraging en bedryf 3.Herstart: Dit kan glad herbegin wanneer die blaaie nie heeltemal gestop is nie 4.Faalbeveiliging: 25 veiligheidsbeveiligings (oorstroom, oorspanning, onderspanning faseverlies, oorlas, ens.) |
![]() |
![]() |
Blad:Gestroomlyn variabele deursnee 1.0.059'' dikte No.5052 lugvaart aluminiumplaat, breek nie by impak nie 2. Na die teorie van gelyke aerodinamiese koorlengte, versmalt en verdun die blad vanaf die basis tot by die punt en dan word dit wyer, meer eenvormig 3.17 Ibs per blad (24ft), 5 blaaie totaal 84.9 Ibs. meer veilig |
Wielnav (chassis):
7075 lugvaart aluminiumplaat na CNC-precisie masjineringswerk, perfekte voorkoms en metaal stroomlyn om die meganiese prestasie te verseker. Na masjineringswerk is die maksimum toleransie 100μm, om die dinamiese balans te verseker.
|
![]() |
![]() |
2. GEPATENTEERDE SKOKDEMPENDE TOESTEL
A. EPDM SKOKDEMPENDE RUBBER
EPDM hoë sterkte rubber in die skokdempende holte, dit absorbeer die bladspanning en lugvloeivibrasie, verminder die motorlas, verleng die motor se lewensduur en is stiller.
B. OPWAARTS 0-1.5 GRAAD
Die bufferholte met die groef pas vrylik aan na bo 0-1,5 grade wanneer die waaiwer onder lugvloei loop, elimineer die terugwerkende krag wat tydens bedryf gegenereer word, verminder die terugslag en druk en vorm dan 'n keëlvormige lugvloei om meer areas te dek.
1.GEPATENTEERDE BLAADE B.BLAADMATERIAAL-Vlugtuigaluminiumlegering C.BLAADGEWIG-Meer Liggter en Veiliger |
3.GEPATENTEERDE HOUT- EN TONGVERBINDING B.BLADSTEEL en WIELNAVBOR C.MOTOR en FLANS ROLET |
![]() |
![]() |