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구동 시스템:PMSM 모터
다왕 모터, 무정비 설계
소형: 전통 기어 모터의 1/3 크기
저소음: 전통 기어 모터 대비 40% 이하 소음 감소
저에너지: 전통 기어 모터 대비 최소 30% 에너지 절약
저온도: 131 미만 0연료 분사 압력 테스트 게이지 키트
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VFD:벡터 컨버터 1.시작이 안정적: 모터 벡터 알고리즘 및 전류 억제를 통해 달성 2.무소음: 최대 16KHZ까지 소음 없음, 가속, 감속 및 운전 중에도 무소음 3.재시작: 블레이드가 완전히 정지하지 않았을 때 부드럽게 재시작 가능 4.고장 보호: 25가지 고장 안전 보호 기능(과전류, 과전압, 저전압 위상 손실, 과부하 등) |
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블레이드: 유선형 가변 단면 1. 두께 0.059인치 No.5052 항공용 알루미늄 합금 판으로 충격에 견딤 2. 공기역학적 등현 이론에 따라 블레이드는 뿌리에서 끝까지 좁아지고 얇아지며, 끝 부분에서 다시 넓어져서 더욱 균일함 3. 블레이드당 17파운드(24피트), 총 5개의 블레이드 무게 84.9파운드로 더욱 안전함 |
휠 허브(샤시):
cNC 정밀 가공 후 7075 항공용 알루미늄 판으로 제작되어 외관이 우수하고 금속의 유선형 디자인을 통해 기계 성능을 보장합니다. 가공 후 최대 허용오차는 100μm이며, 동적 균형을 보장합니다.
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2.특허 받은 버퍼 장치
A.EPDM 버퍼 고무
버퍼 챔버 내부에 EPDM 고강도 고무를 적용하여 블레이드 응력과 공기 흐름 진동을 흡수하여 모터 부하를 줄이고 모터 수명을 연장하며 소음이 적습니다.
B.상향 0-1.5도
팬이 공기 흐름 하에서 작동할 때 버퍼 챔버의 홈이 자유롭게 상향 0-1.5도까지 조정되어 작동 중 발생하는 반작용을 제거하고, 반동과 압력을 감소시켜 원추형 공기 흐름을 형성하여 더 넓은 범위를 커버합니다.
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1.특허 받은 블레이드 B.날개 소재 - 항공용 알루미늄 합금 C.날개 무게 - 더 가볍고 안전함 |
3. 특허 받은 홈과 쇠 마감 연결 방식 B. 페티올(PETIOLE) 및 휠 허브(WHEEL HUB) C. 모터(MOTOR) 및 플랜지 롤렛(FLANGE ROULETTE) |
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