1. Hohe Energieeffizienz: Erfüllt die IE2 Hoch-effizienz- und Energieeinsparstandards, spart im Vergleich zu IE1 5-10% Energie;
2. Hohe Zuverlässigkeit: Hohe axial- und radialer Lagereigenschaften, gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb;
3. Niedrige Geräuschemission: Verfahren mit geringem Spiel bei der Zusammenbauung und Schrägverzahnungsfeilprozess, mit niedriger Vibration und weniger Lärm;
4. Hoher Sicherheitsfaktor: Verstärkte Lagergestellstruktur, trapezförmige Wellenstruktur, zusätzliche Öldichtung, verstärkte Gehäusestruktur und erreichen somit einen höheren Sicherheitsfaktor;
5. Zertifiziert nach CCC, CE, UL.
1. Einfache Kalibrierung, integrierte Anwendungsmakros, kein eigenes Lernen erforderlich;
2. Hervorragende Leistung, perfektes Abgleichen der Betriebsparameter des Lastmotors;
3. Niedriggeräuschbetrieb, optimierte Algorithmuskontrolle für reibungsloses Starten;
4. Sicher und zuverlässig, mit integrierten Mehrfachschutzprogrammen zur Erhöhung der Produktlebensdauer.
1.5052H32 Luftfahrtaluminiumplattenmaterial, 1,5 mm dick, mit 5 Flügeln, die eine Zugkraft von mehr als 3 Tonnen aushalten können, ohne bei einem Aufprall zu brechen;
2.Veränderlicher Querschnitt Strömungsflügel: Der Flügel verengt sich allmählich vom Ansatz bis zur Spitze, wird am Ende dünner und breiter, wodurch eine ausgewogener Kraftverteilung erreicht wird, kein Bruchrisiko besteht, weniger Windwiderstand entsteht, eine gleichmäßigere Luftströmung gewährleistet wird und keine Höhlung in der Mitte vorhanden ist;
3.Leichter und sicherer: Die 7,3 Meter lange Luftröhre wiegt nur 6,7 kg pro Stück, was sie leichter und sicherer macht.
1.Bessere mechanische Eigenschaften: Herstellung aus 6061T6-Luftfahrtaluminiummaterial, verarbeitet durch CNC-Trauben und CNC-Präzisionsbearbeitungsprozess, wodurch das Erscheinungsbild hochgradig konsistent bleibt, die Metallströmungslinie vollständig ist und das Fahrgestell bessere mechanische Eigenschaften aufweist;
2.Genauere dynamische Ausgewogenheit: Nach CNC-Bearbeitung wird die Genauigkeitstoleranz des Fahrgestells auf 100 Mikrometer kontrolliert, um eine präzise dynamische Ausgewogenheit des Fahrgestells sicherzustellen.
1.Motor und Fahrgestell: Durch innere und äußere Kegel fest verbunden, selbst wenn die Motorwelle locker oder gebrochen ist, bilden die innere und äußere Kegel eine strukturelle Selbstsperre, um Fallen zu verhindern;
2.Fahrgestell und Klingengriff: Der Klingengriff ist durch einen Hakenzapfenverbindungstyp mit dem Fahrgestell verbunden, und die Schrauben sind nicht belastet, was die gesamte Stärke gewährleistet;
3.Klinge und Schaft: Eng an die Klingenpufferkammer angepasst, verringert effizient die durch die Klingendrehung entstehenden Vibrationen und Spannungen, eliminiert Resonanzen, reduziert die Motorauslastung und verlängert die Lebensdauer.
| Serie |
D.Fans Serie |
| Modell |
D26 |
D24 |
D22 |
D20 |
D18 |
D16 |
D14 |
D12 |
D10 |
| Spezifikation/Durchmesser (m) |
7.8 |
7.1 |
6.7 |
6.0 |
5.4 |
4.8 |
4.2 |
3.6 |
3.1 |
| Geschwindigkeit (U/min) |
10 bis 45 |
10 bis 55 |
10 bis 60 |
10 bis 60 |
10 bis 70 |
10 bis 75 |
10 bis 80 |
10 bis 85 |
10 bis 90 |
| Vollast-Luftmenge (m³/min) |
16680 |
15900 |
14800 |
13800 |
12600 |
11600 |
10800 |
8900 |
7800 |
| Nennleistung (kW) |
0.75-1.5 |
| Durchschnittsverbrauch (kW·h) |
≤1.5 |
≤ 1,2 |
≤0.7 |
| Geräusch (dB) |
≤50 |
| Nennstrom (A) |
3.2 |
2.1 |
| Spannung (V) |
380V/220S |
| Gewicht(kg) |
106 |
101 |
99 |
96 |
95 |
90 |
88 |
86 |
82 |
EN
